錳13耐磨板加工周期

時間：2020-03-03 來源：三鋼（山東）鋼鐵有限公司

　　“看，這是去年研制成功的全球首卷2000兆帕級別熱成型汽車鋼錳13耐磨板，用它替換市場上常見的1500兆帕級熱成型鋼，可讓汽車零件減重10%至15%;這是海爾冰箱上用的家電板，你看多平整，一個氣泡都沒有……”走進九鋼集團高強汽車板公司，

　　幾年前的九鋼并非這般模樣。2015年前，九鋼的全部產(chǎn)品中，建筑用鋼等普通鋼材占了八成左右。而現(xiàn)在，九鋼已經(jīng)成為國內(nèi)第一大家電板供應(yīng)商、第二大汽車鋼供應(yīng)商，高端品種鋼的比例增至72%。

　　我們的加工主要是錳13耐磨板，還有鈑金。以前是外包，即采購原料板材之后，再給加工廠加工，而后銷售;如今轉(zhuǎn)型后，實行采購設(shè)備加工，對于質(zhì)量、貨期、運輸和包裝都是一條龍服務(wù)，既顯得專業(yè)，也方便管理，利潤也大。”九鋼鋼鐵負責人說，“我們技術(shù)創(chuàng)新相對少，但是模式創(chuàng)新較大，唯一缺點也是資金依然相對緊張，所以打算大力發(fā)展"互聯(lián)網(wǎng)+"。”

　　錳13耐磨板加熱爐氧化燒損偏高，直接影響到軋鋼成材率和表面質(zhì)量，是各大鋼廠普遍存在的難題。 經(jīng)過反復論證，團隊最終決定自主研發(fā)新一代軋鋼加熱爐分段燃燒監(jiān)測控制系統(tǒng)。該技術(shù)方案采用爐頂取氣方式，在線監(jiān)測各燃燒段煙氣成分，在線指導各加熱段優(yōu)化操作，實現(xiàn)節(jié)能降耗、降低燒損的目標。 該系統(tǒng)與現(xiàn)場操作有效結(jié)合，形成依據(jù)該系統(tǒng)進行燃燒控制的有效操作方法，加熱爐鋼坯燒損率下降約18%;與現(xiàn)有燃控系統(tǒng)融合，初步實現(xiàn)了基于該系統(tǒng)的燃燒自動化控制。項目取得專利2項、技術(shù)秘密1項，完全實現(xiàn)馬鋼自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　“中國在東盟國家的鋼鐵投資已有一段時間，但直到最近還主要為小型企業(yè)，錳13耐磨板而且項目規(guī)模相對不大。

　　“展望未來，九鋼的鋼鐵產(chǎn)業(yè)將迎來一段興奮與挑戰(zhàn)并存的時期。”他的這封信刊登在4日出版的協(xié)會月刊上。

　　據(jù)該研究所預(yù)計，因基礎(chǔ)設(shè)施項目提供支持，明年九鋼鋼鐵將增長5.6%，快于今年預(yù)估增速3.1%。